高頻淬火工藝調試過程

比較了幾種不同的高頻淬火工藝，改進了感應器，選用了新型淬火劑.使產品達到了進口件的水準。

在汽車配件中有一種要做高頻淬火的調節螺釘。該螺釘的材料為 42CrMo 鋼，要求對呈球狀的端部進行高頻淬火，淬火后硬度≥52HIRC，淬硬層深度2-4mm。

開始，我們認為，要求的硬化層較深，是該工藝的熱處理關鍵。使用河南羅伊斯電子提供的高頻淬火設備，初試時采用了較長的加熱時間。試驗工藝和結果如表1所示。雖然表面硬度和淬硬深度都達到要求，但淬火部位出現較長的裂紋。同時，因加熱時間長，還產生了0.15mm 的脫碳層。表1初試工藝及結果

經過分析，我們認為淬裂和表面脫碳都可能是加熱時間過長引起的。為此，采取了幾種縮短加熱時間的試驗方案，試驗工藝及結果如表2所示。

按表2的方案將加熱時間縮短后，淬火硬度和淬硬深度仍然達到要求。方案4 的加熱時間縮短到 5s，還可以把表面脫碳層深度減少到 0.005mm，但是，這幾個方案都沒能解決淬火開裂問題。

根據我們以往的經驗，使用適當濃度的聚乙烯醇溶液淬火，可能解決 42CrMo 鋼淬裂問題。于是，在上述工藝試驗的基礎上，安排了兩種濃度的聚乙烯醇水溶液作冷卻介質的試驗方案。試驗工藝及結果如表3所示。

兩種濃度的聚乙烯醇都未能解決淬裂問題。這時，我們選用PAG 類新型水溶性淬火劑再次試驗。我們試用了濃度為 10%的兩種試驗。試驗的工藝和結果如表 4 所示。

淬裂問題解決了，熱處理要求全部達到了。但淬硬層深度不夠均勻。檢查淬火工件的截面，發現球面端部的邊緣淬硬層淺，而中間部分比較深。按感應加熱原理，解決這個問題的方法應首先是改進感應器。用改進后的感應器進行了一組試驗，工藝參數和結果如表5所示。經檢查對比，各項指標與進口件的質量相當。淬硬層均勻了，全部達到我們希望的效果�，F已按表5工藝進行生產。表6是對比試驗結果。

表5 改進感應器后的試驗參數及結果

表6與進口零件的質量對比

在確定生產工藝的試驗中，出現過淬裂、脫碳、淬硬層深度不均等問題。通過分析研究，從感應加熱時間、淬火介質、感應器等方面著手，使用河南羅伊斯電子高頻設備把問題解決了，并且使調節螺釘的熱處理質量達到了國外同類產品的質量水平。